Stanicu Kadem, jednu od najvažnijih stanica na historijskoj Hidžaskoj željeznici u Damasku, glavnom gradu Sirije, i nekadašnje mjesto okupljanja hodočasnika koji su željeli otići u svete zemlje, uništile su snage svrgnutog Baas režima.
Hidžaska željeznica, koja se proteže od Damaska do Medine i čije je temelje postavio sultan Abdulhamid II 1. septembra 1900. godine, otvorena je 1. septembra 1908. godine.
Željeznička pruga izgrađena za putovanje hodočasnika u svete zemlje imala je važnu vojnu, političku, ekonomsku i društvenu ulogu.
Stanica Kadem u srcu Damaska jedna je od najvažnijih stanica na ovoj željeznici, naslijeđu Osmanskog carstva.
Kadem, koji je nekada bio mjesto okupljanja hodočasnika, također je igrao ključnu ulogu u projektu Hidžaske željeznice sa svojim objektima za održavanje i popravku.
U objektima izgrađenim u osmanskom periodu vršeno je održavanje i popravka vozova, kao i proizvodnja rezervnih dijelova.
Objekat, koji je u funkciji od njegovog osnivanja, snage režima Baas su preuzele 2012. godine, a stotine zaposlenih je udaljeno s radnih mjesta.
Na stanici Kadem nalazi se prostor gdje su izložene lokomotive starih vozova koji su godinama služili na Hidžaskoj željeznici. Ovdje su vrijedne dijelove i bakrene ploče historijskih lokomotiva i vagona opljačkale režimske snage.
Koristeći stanicu za bombardovanje civilnih naselja u regionu, vojnici svrgnutog Assadovog režima zaplijenili su vrijedne predmete iz Muzeja Kadem, koji je osnovan 2008. godine, i ispraznili ga.
Drveni vagon koji je pripadao sultanu Abdulhamidu II, o kojem je osoblje objekta brižno brinulo godinama, također je spaljeno i neupotrebljivo.
Ekipa AA snimila je stanicu na kojoj su vagoni ostavljeni da propadaju, zapušteni i oštećeni historijski objekti i napuštene lokomotive.
Yahya El-Hulvani, koji kao tehničar radi u stanici Kadem 57 godina, rekao je da su svrgnute režimske snage napale stanicu tenkovima 2012. godine.
"Nakon što su režimske snage ušle ovdje, počele su da gađaju naselja. Gađane su četvrti Asali i Jura", ispričao je.
Podsjetio je da je prva željeznička linija od te stanice do Medine napravljena 1908. godine.
"Prije željeznice, putovanja kamilama su trajala oko tri mjeseca. S vozom, ovo vrijeme je smanjeno na tri dana", rekao je El-Hulvani navodeći da su se vozovi koristili i za transport žitarica i drugih komercijalnih proizvoda.
Hiljade ljudi su radili u centru za održavanje na stanici Kadem od njenog osnivanja. Imali su poseban odjel za održavanje parnih vozova, sekcije za strug i livenje, gdje pravili sve dijelove potrebne za parne vozove. Tu se nalazila i kovačka radionica.
Navodeći da je stanica aktivno radila do kraja 2010. godine, Hulvani je napomenuo:
"Kada su počeli događaji u Siriji, vojska nas je uklonila iz fabrike. Uništili su je. Svi bakarni dijelovi u vozovima su pokradeni. Nestali su i rezervni dijelovi koje smo držali u depoima. Ovi dijelovi su bili historijski dijelovi, jer su parni vozovi bili jedini koji su ostali u Siriji."
Direktor Željezničkog muzeja Hejaz Manal Khalifa izjavio je da je oštećen i Muzej Kadem, koji je izgrađen 2008. godine.
Objasnio je da je ostao samo mali dio predmeta u muzeju.
"Velika je šteta pričinjena na muzeju i objektima na stanici. Mnogi predmeti su opljačkani", izjavio je.
Dodao je da su počeli s obnovom muzeja nakon pada Baas režima.
"Ovo je najstarija stanica na Hidžaskoj željeznici, ponosni smo na nju. Popravit ćemo sve što je uništeno", naveo je.
